汽车人物榜

恒大许家印：造车，有啥好处呢？

温言 2020/3/31 17:43

当下，许家印最应该考虑的或许应该是：造车，有啥好处呢？

贾跃亭：凄苦人生，好梦难圆

温言 2020/3/3 17:14

贾跃亭的故事讲了这么久，再新奇也不觉得新奇了。至于ff，未来的路恐怕依然不会顺遂，若成功量产，“车品”还将有待市场的检验。但那又将是另外一个故事了。

上汽“大叔”王晓秋，活下来就算胜利了吗？

温言 2020/1/15 18:07

“就像大户人家的丫环，虽掌管大大小小的钥匙，但不能自己去开门。我们上汽不想一直做丫环，希望自己当家做主。”

一汽丰田田青久：最保守的进攻型选手？

王钊 2020/1/10 14:32

田青久说，我可能就是这样的一个命运，不能说是救火队员，但到哪都是解决问题的人。

“逃亡者”戈恩的辩白：“有时候，有钱有权就是有罪。”

飞侠 2020/1/9 17:18

在权力与利益的游戏中，真相向来只是奢侈品。

我是王永清，来自上汽通用

王钊 2020/1/3 10:53

而今的汽车市场就好像是王永清的“大雨”，而通用本身的产品也渐渐陷入“泥沼”。只是王永清不会甘心就此走向败局。

一汽大众董修惠：求稳的过路人？

王钊 2019/12/27 13:53

如果一汽-大众继续这样“平稳”下去，那么沦为二线品牌的日子应该就会不远了。然而，这一切对于董修惠而言，真的那么重要吗？

日产关润：一场注定的离别

飞侠 2019/12/26 16:51

清洗、内斗、互撕，日产大戏一场接一场！

长安张宝林：车市低谷期下的尴尬与惶恐

王钊 2019/12/20 14:39

市场在变，百年长安也不想辱没“百年”之名。所谓穷且益坚，不坠青云之志。但愿张宝林还有时间见证长安美好的明天。

上汽陈虹：要沉得住气，把该做的事情做好

温言 2019/12/13 16:03

58岁的陈虹即将面临退休，而在他退休之前，上汽面对的局面是：行业不景气，公司营收和利润双双下滑，以及未知的明天。不过，面对颓势，至少从态度上，陈虹依然很从容。

曾庆洪：养儿子，自生自灭不行

王钊 2019/12/9 12:31

曾庆洪看透了广汽的强项与不足，他说自己应该最清楚。“在行业中，我们不会去追什么‘大’，我们希望能够‘强’，大而不强，是没有竞争力的。”

徐和谊：向上天再借五百年

王钊 2019/12/2 17:52

他，半路出家，在商场厉兵秣马，浮浮沉沉。这十几年，他被吐槽，被质疑，被非议，当然也被称道。

徐留平：就是有点野心，又过于执着

王钊 2019/11/27 11:30

公平地讲，他是一个做事儿人，但也不免也有几分张扬劲儿。有人调侃，徐留平已经成了一个地地道道的东北人。徐留平的自我评价是这样的：“我这个人就是有点野心，又过于执着。”

竺延风：“少帅”迟暮？

王钊 2019/11/13 14:36

在艰难的岁月里，除了不断的竭力前进，只能靠情怀来支撑竺延风了，毕竟他曾经说过：“要耐住寂寞20年，是真的要忍耐。”

李书福：oh，“买” god！

王钊 2019/11/9 12:21

李书福曾经写过一句诗：“人生没有标准答案”。的确，人生很长，这一路会有山重水复，也会有柳暗花明。

尹同跃：我们不敢快，也不敢浮躁

王钊 2019/11/8 07:01

尹同跃曾经说：“我们不敢快，也不敢去浮躁。精雕细刻后，这个速度是我们厚积薄发的结果。” 到从目前的情况看，这样的结果显然不足以让人满意。

魏建军：市场都没有了，还谈什么未来

王钊 2019/11/4 15:24

或许是因为在迷雾中踯躅太久，突围才显得更加有分量。善破者存，魏建军未来要打的仗还很多。

他不是爱迪生，他是王传福

王钊 2019/11/1 12:39

从比亚迪刚刚发布的三季报来看，王传福似乎无法自洽。单就三季度来看，累计销售4.7万辆的新能源车明显拖累了业绩。

“不造车”的任正非让华为野心更大

飞侠 2019/10/25 04:50

华为不造车，只是想做汽车智能产业化的“幕后玩家”。

贾跃亭：一个负责任的人?

王钊 2019/10/24 08:02

贾跃亭是一个创业失败者，但绝不是一个骗子。承认自己是“骗子”很容易，承认自己失败很难。

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