依然延续良好表现。
在“淡季不淡”的良好势头之下，乘用车市场迎来高速增长期。
据乘联会数据显示，2022年8月乘用车市场零售达到187.1万辆，同比增长28.9%，是以往10年的最高增速。这也是自今年6月以来，乘用车市场连续第三个月增速超20%。
9月30日，so.car产品战略咨询也发布了今年8月乘用车市场月度分析报告，将传统乘用车市场及新能源市场中不同细分市场下的变化，进行了更进一步地分析解读。
根据so.car数据显示，2022年8月，整体市场上险量181.2万辆，与去年同比增加19%。其中，sedan（轿车）市场上险量为92.4万辆，与去年同比增加23%；suv市场上险量为80.8万辆，与去年同比增加15%；mpv市场上险量为7.9万辆，与去年同比增加9%。
a级市场上险量，依旧成为了各细分市场容量中最强者。
根据图表显示，2022年8月，a-sedan市场上险量超48万辆；a-suv超43万辆；b-suv市场超25万辆；b-sedan市场超22万辆。
与此同时，对比去年各细分市场同比增长率，今年8月a0/b-sedan和b-suv市场增速迅猛， b级以上mpv市场增长迅速，不过a级以下mpv市场出现了明显负增长。
而今年各细分市场上的top10车型销量排名，则均趋于稳定。
其中，sedan各级别市场下，a/b/c市场中的销量top3保持稳定，各细分市场top1均趋于稳定，持续引领各自所在细分市场；
suv各级别市场下，本田xr-v、cr-v持续引领各自细分市场，稳居top1；model y在b级市场销量上升相对明显；高合hiphi超越理想l9，在d lux-suv市场上升至top1；
mpv各级别市场下，各细分市场中的top2表现依旧强势，均保持稳定；无其余明显变化。
8月的新能源乘用车市场表现，依然非常亮眼。
扉旅汽车查阅so.car数据显示，2022年8月，新能源市场中，纯电动上险量超过36.7万辆，插电混动/增程式超11万辆。
从车型类别销量来看，新能源sedan市场中，纯电动上险量23.1万辆，同比增长84%；插电混动/增程式4.4万辆，同比增长100%。
suv市场中，纯电动上险量13.2万辆，同比增长127%；插电混动/增程式6.4万辆，同比增长132%。
mpv市场中，纯电动上险量3765辆，插电混动/增程式2104辆。
按细分市场来看，8月新能源市场格局未发生变化。
其中，纯电动a00-sedan市场上险量依旧最多，主要由宏光mini ev主导；phev/erev市场b-suv上险量最多，主要由model y主导。（注phev（插电式混合动力）、erev（增程式电动））。
而在新能源各细分市场上的top10车型排名中，8月变动也不明显。
其中，sedan各细分市场销量排名来看，top1保持强势的引领位置；极氪001超越小鹏p7，在b级市场上升至top2；其余市场无明显变化。
suv各细分市场销量排名来看，哪吒v、元plus及理想one仍稳居各自细分市场top1；b级市场model y销量上升明显，猛增至top1；其余市场无明显变化。
mpv各细分市场销量排名来看，各级市场保持稳定的发展形势，无明显变化。
持续回暖，给乘用车市场注入了活力。
对于接下来的9月市场，乘联会分析称，随着8月极热天气和部分车企高温假带来的产能损失将在9月释放，加之芯片供给改善，生产恢复良好，9月乘用车生产能力较强。虽然目前国内疫情仍有不确定性，但9月预计产销同比实现高增长，可实现“金九银十”的良好局面。