比亚迪旗下车型的两条主线分别是纯电和dm-i混动，上个月又预告了dm-p，很多人现在还不是很了解dm-p是个啥。dm-p同样是一套混动系统，p代表power，是指性能的意思，和dm-i一样，驱动部分的硬件都是发动机和电动机组成的混动系统，但参数、结构、电机数量与dm-i不同，可以理解为dm-p代表高性能混动车，dm-i则负责更低的油耗。
6月9日，比亚迪唐dm-p开启预售，共带来3款车型，价格区间为29.28万元- 33.28万元。另外，还带来了一款唐dm-i长续航版，预售价为28.28万元。唐dm-i并不是一款新车，所以今天我们主要聊聊唐dm-p，新车的核心亮点有以下：
1、在dm-i车型的基础上，针对设计进行了调整，运动更强
2、dm-p车型推出了六座版本
3、预计新车将搭载骁云1.5t发动机和ehs电混系统的组合，官方0-100km/h加速成绩是4.3秒
4、nedc亏电油耗为6.5l/100km，纯电续航为215公里
核心亮点解析：
唐dm-p用上了最新的家族式设计语言，如果说dm-i有些低调，那dm-p则是打消了这个顾虑。前格栅位置的变化最大，加入了大面积类似镀铬材质的装饰。很多人对于比亚迪唐的一个比较深的印象，就是十分具有悬浮感的侧面造型再加上尺寸效果非常突出的轮圈。与此同时，dm-p版本车型在腰线方面也进行了调整，轮圈采用双五辐式。
唐在中型suv中尺寸还是比较有优势的，加上大轮圈和饱满的设计，在气场方面已知做的比较不错，比亚迪是自主品牌中，使用贯穿式尾灯比较早的，虽然早期的一些车型看起来不太协调，但如今比亚迪在设计方面已经不同以往了，简单地说，结合上唐dm-p的价格和定位来看，整台车的设计没啥毛病，挺精致也很符合当下年轻人的喜好。
唐dm-p的车内风格就没啥可说的了，相信大家都能很轻松的看出这是一台比亚迪。大尺寸悬浮屏幕、双辐方向盘、标志性的电子挡杆，这些也都是常见到的特征。这次dm-p带来了六座版的车型，第二排的区域采用两个独立座椅，第二排的舒适性和空间感要比五座版车型做得更好。第三排区域的空间表现还是挺值得期待的，现在通过图片看不够直观，得等到日后在实车上见分晓了。另外，唐dm-p将提供nappa材质的座椅。
比亚迪 dm-p唐dm-p预计将搭载骁云1.5t发动机和ehs电混系统，配合四驱系统，0-100km/h加速为4.3秒，并使用混动专用的磷酸铁锂“刀片电池”，纯电续航里程为 215 公里，是目前唐车系中动力表现最抢眼的版本，据说之后比亚迪还会带来一台百公里加速3.9秒的suv车型。
#编辑总结：
唐作为比亚迪旗舰suv车型，受到了市场的认可，销量一直都非常不错。不管是dm-p还是dm-i，核心卖点都是满足多元化的用车需求，也就是可油可电，一起用的时候达到省油和提升驾驶体验感两个目的。dm-p作为一个高性能版本，目标人群也是那些喜欢提速快、推背感强的年轻群体。其实买来作为家用的话，扉旅汽车小编觉得dm-i就够了，价钱相对实惠、用车成本也低。dm-p虽然开着爽，但毕竟是在电量充足的情况下，深踩过加速踏板几次后，就会发现电池电量掉的非常快，电量低下来，驾驶感受也就不同了。
另外，有网友也在后台经常问phev的车型值不值得买的问题。小编总结有以下这几点：
1、充电环境好，最好有自己的充电桩
2、日常生活半径不大，能当电车用（纯电续航够你用）
3、所在城市享受“免指标”政策
4、只有一辆车，爱出去玩，嫌电车充电麻烦
如果你刚好符合以上这几点，那phev车型就很适合你买了。