纵观日系豪华品牌,到现在剩下能够抗衡bba的仅剩雷克萨斯一家独守。像英菲尼迪和讴歌这些品牌,早已成为昔日黄花。而雷克萨斯家族的旗舰轿车雷克萨斯ls,可以说无论是气场/用料/口碑,都完全不输给奔驰s和宝马7系。

而就在这样竞争激烈的d级车市场,雷克萨斯ls终于传出了新款车型的消息。据扉旅汽车小编从海外获悉,2023款的日规雷克萨斯ls已经公布了,将于10月下旬率先在日本市场售卖,随后会继续以进口形式在国内销售。

 

 

在价格方面,新款雷克萨斯ls在日本市场的售价区间为10780000-17960000日元,约合人民币52.7-87.8万元。原本以为新款雷克萨斯ls的市上就是这么简单无常,没想到最近又有传闻称雷克萨斯ls300要来了,并且还是有图有真相。至于是真是假,下面我们一起来看一下!

 

 

从日媒曝光的图片中我们可以看到,雷克萨斯ls300的基本信息,像动力系统和售价都已被曝出。图中7,999,900日元的售价换算成人民币为39万元出头,这个价格可以说是真的太合适了,就算是进口后60万元的售价,拿来对标奔驰e级、宝马5系,可以说是跨级别吊打中大型车。

 

 

可以说如果真的有ls300出现,它毫无疑问将会是ls系列推出的入门级系列。从图中的信息我们还得知,雷克萨斯ls300将搭载一台ls系列从来没有使用过的2.0t四缸发动机,并且匹配5速自动变速箱,而且还是后轮驱动形式。可以这台2.0t四缸的雷克萨斯ls300再一次拉低了ls系列的价格下限。

当然也有不少质疑说这图是假的,确实如果仔细分析,雷克萨斯推出ls300的可能性并不大。毕竟is300也都是2.0t 8at了,ls300怎也得是2.0t 8at吧?而5at的变速箱即便是放在丰田上也都有点过时了。而且正是处于动力爬坡升级阶段的ls系,怎么会拉低自己上2.0t的发动机呢?所以很多人都猜则这是假消息,所以至于真假还是以凯时88kb88官网消息为准吧!

 

 

毕竟在新款雷克萨斯ls车型上,动力的升级真的不小,换装了3.5t v6双涡轮增压发动机,传动系统匹配10速手自一体变速箱,即便是ls350也是这款双涡轮的机器,而ls500h则是在此基础上,增加了双电机串联的混动系统。而现在国内在售的ls500h车型使用了3.5l v6自然吸气发动机为基础的混合动力系统。这样来看新款ls系列搭载双涡轮后,动力确实让人非常看好。

 

其他方面,还有哪些变动?

 

新车外观设计保持不变,依旧采用雷克萨斯家族标志性的纺锤体式进气格栅,前后灯组也和现款车型保持一致,将会搭配全新样式的20寸轮毂。作为参考,现款雷克萨斯ls长宽高分别为5235/1900/1450毫米,轴距为3125毫米,定位大型车。

 

 

除此之外,新款雷克萨斯ls车型主要对悬架系统进行了升级优化,并大幅提升了悬架强度,且极大程度上改善了乘坐舒适性和高速转向的车身稳定性。

 

1、取消触控面板,增加无线carplay

 

 

内饰方面整体变化并不明显,针对车机系统进行了调整,取消了触控板换上多功能按键,并增加手机互联、语音控制等功能,同时对音响系统进行了升级。值得一提的是,除了传统的usb连接外,还增加了手机type-c接口,无线apple carplay系统还支持通过wi-fi进行无线连接。

 

2、搭载advanced drive 驾驶辅助系统

 

在辅助驾驶部分,雷克萨斯ls搭载了advanced drive 驾驶辅助科技,该系统针对车辆变换车道等辅助机能进行优化,当侦测到盲区中、侧面有车辆接近时,系统将主动介入主动降低车速,或者稍微偏离路径闪躲,以避免事故发生。

 

 

同时针对变换车道、车道缩减汇流的路况,当低速行驶、靠近前方车辆时,系统也会出现画面、声音警示,提醒驾驶者注意周围车辆,降低碰撞风险。

 

3、增加底盘透视、转弯画面辅助影像

 

 

并且在雷克萨斯日本凯时88kb88官网可以看到,ls系列针对影像辅助系统进行升级,加入前方透视、侧面透视及转弯画面辅助功能,通过360度摄影机与系统模拟的方式,让驾驶者可以看到车身周围死角、甚至是底盘下方的画面。

 

编辑总结:

 

总得来看,此次雷克萨斯ls换搭动力更强的3.5l v6双涡轮的动力还是很让人叫好,并且升级增强了该车此前在动力方面的不足,大大提升了竞争力。且在内饰科技感上也有了不小的提升,更满足了更多消费者的需求。而至于质疑声很高的ls300会不会出现,小编认为可能性较低,我们还是期待一下吧!